达成新的里程碑！韩国KF-21战机首次空中加油测试成功2024年3月19日，韩联社传来振奋人心的消息：韩国自主研发的国产战斗机KF-21成功完成了其首次空中加油测试。这一里程碑式的进展，标志着韩国KF-21项目再次迈出了重要一步。此次测试由韩国国防采办项目管理局（DAPA）主导，并得到了韩国空军的大力支持。测试当天，KF-21战斗机从位于首尔东南296公里处的泗川空军基地腾空而起，迎接它的是一场关乎远程作战能力的考验。随后，韩国空军的一架KC-330加油机在南部沿海水域上空与KF-21原型机顺利会合，展开了空中加油试验。

　　在测试过程中，加油机将其加油杆与KF-21的5号原型机相连，顺利传输燃料，这次空中加油不仅技术动作娴熟，而且效果显著，预计将使KF-21的作战航程延长至少50%。这一成果对于提升韩国空军的作战能力具有重要意义，尤其是在执行远程任务时，KF-21将能够发挥更加出色的作用。

　　DAPA在一份新闻稿中高度评价了这次空中加油测试，强调“空中加油是现代战斗机的一项基本能力”，通过空中加油，KF-21的作战航程和滞空时间将得到显著扩大，从而最大限度地提高空军的作战效能。此外，DAPA还表示，未来将继续测试KF-21在不同飞行高度和速度下的空中加油能力，以全面评估其性能表现。

　　韩国KF-21战斗机是韩国自主研发的一款第五代超音速战斗机，其正式代号为猎鹰”。这款战机从外形设计和气动布局来看，高度酷似美国的F-22战机。KF-21战斗机采用了双发动机设计，最大飞行速度约1.8马赫，载弹量为7.7吨，其机身尺寸比F-22战机小一号。在技术上KF-21的最终设计指标与世界主流五代机看齐j9九游，包括具备低可观测性、超音速巡航以及空中优势等特点，可以执行空对空和空对地任务，包括防空、护航、对地攻击和侦察等。为了完成这些任务，KF-21战斗机搭载了先进的传感器和武器系统，如有源相控阵雷达、红外探测器、电子战设备和对空对地武器等。

　　不过目前KF-21的状态并不是一款真正的五代机，目前的状态也只是Block 1版本。因为作为一款所谓的五代机隐身性能将会是最为重要的指标，但现阶段KF-21并没有弹舱，仅在机腹下设置了四个“流星”空空导弹的半埋式外挂点，这无疑无疑会极大地降低战斗机的隐身性能，使其在战场上更容易被敌方雷达发现。此外目前KF-21也并没有设置分布式探测系统，其红外探测装置也裸露在外，进一步破坏了隐身性能。因此，目前KF-21充其量只能算是一款外形类似五代机的四代机，而真正的五代机，要等到KF-21的Block3版本了！

　　此外，KF-21的研制也并非完全由韩国自主完成。事实上，该机的发动机是进口的美国F414发动机，而配套的各种空对空、空对地和空对舰武器弹药也基本以美制武器为主，这意味着韩国在KF-21的研制过程中，大量采用了外部技术和设备，自主研发的成分相对较少，未来的量产也得受制于人，即便如今韩国是美国的亲密盟友，不存在零部件卡脖子的问题。

　　但即便是一个半吊子五代机，韩国依然决定计划在今年正式量产KF-21，并取代即将在今年全部退役的F-4“鬼怪”战斗机。当然当前KF-21的状态也只会是预生产阶段的小规模生产，距离真正的量产还有很大距离。而更加稳妥的规划则是，待六架KF-21原型机完成全部科目测试后，KF-21 Block1（即当前半隐身版本）才会在2026年正式投产，至于携带弹舱的全隐身Block3版本，则至少要等到2030年后才能服役。

　　总的来说，韩国KF-21战斗机在首次空中加油测试中取得了重要进展，为韩国航空工业的发展注入了新的活力。然而，要想真正跻身世界五代机先进行列，韩国还需要在隐身性能、自主研发等方面继续努力和提升。未来，随着KF-21项目的不断推进和完善，当然韩国也有这方面的志向，同时将KF-21打入国际军贸市场。